中國恐怕無法出現(xiàn)亞馬遜這樣的機器人巨頭！
機器人商城智能科技2020年提供自動化零件，工控產品，工業(yè)機器人，以及機器人零部件、機械元件以及氣動元件等。機器人商城，一站式機器人采購平臺
4月11日消息，據(jù)TechCrunch報道，亞馬遜宣布收購了機器人初創(chuàng)企業(yè)Canvas Technology。這筆交易意義重大，因其為亞馬遜機器人公司日益增長的物流中心機器產品組合增添了另一項“可在倉庫周圍進行交互式移動貨物的智能推車”重要內容，但這一消息在國內并未引起太多轟動。
對于亞馬遜，國內非常多人可能印象還停留在他的幾款經(jīng)典互聯(lián)網(wǎng)產品上，例如11年前，亞馬遜推出Kindle，改變了人們閱讀書籍的方式，5年前，亞馬遜推出Echo，數(shù)百萬人開始與智能音箱對話。在中國消費者眼里，亞馬遜作為一個被淘寶擊潰的互聯(lián)網(wǎng)市場失敗者，沒能有太多存在感。
但亞馬遜，其實早已開始布局機器人產業(yè)，深挖下去發(fā)現(xiàn)其實很可怕！早在5年前，憑借廣泛的市場占有率與品牌知名度，亞馬遜在美國本土消費者市場上，用互聯(lián)網(wǎng)附加硬件產品Echo引領了全球AI音箱的大爆發(fā)，有人開始意識到亞馬遜不單單是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，他們的硬件實力同樣恐怖。但智能音箱技術門檻并不高，迅速被蘋果、阿里巴巴等對手模仿，一旦對手在交互、內容輸出上做得更完善，亞馬遜的相對相對優(yōu)勢就會喪失，于是亞馬遜便早已開始布局進入家用機器人！
該家用服務項目名為“Vesta”取自羅馬神話中掌管爐灶、火種和家庭的女神。Project Vesta由亞馬遜眾多耳熟能詳產品例如Kindle閱讀器、Echo音箱、Fire TV機頂盒、Fire平板電腦的爸爸“Lab 126”負責（類似阿里巴巴的湖畔花園風荷院202）！據(jù)稱亞馬遜Vesta家用服務機器人具備包括語音互動、推薦購物、家務工作等多項智能，2019年可能與消費者見面。
不僅于此更早之前，亞馬遜就涉足了移動機器人。2012年3月曾以7.75億美元收購了自動化（AGV）機器人公司 Kiva Systems，Kiva能夠搬運約1000磅的貨物，并且能實現(xiàn)“充電5分鐘，工作一小時”，現(xiàn)在是亞馬遜倉儲中心的主力。并且2018年5月亞馬遜與法國倉庫機器人公司Balyo達成投資協(xié)議，亞馬遜在未來七年內可以持有后者近三分之一的股份，該協(xié)議旨在拿下這家法國公司無人駕駛叉車技術。
更恐怖的是，據(jù)《西雅圖時報》（SeattleTimes）報道，在亞馬遜公司，2016年的使用的機器人大軍有3萬，在2017年增長到4.5萬，這比北約成員國荷蘭的武裝力量還多。這4.5萬名機器人主要分布在亞馬遜20個Fulfillment倉儲服務中心，包括橙色的Kiva機器人和黃色的機械臂。BusinessInside曾轉發(fā)過一張圖，預計在2019年，F(xiàn)ulfillment倉儲服務中心的機器人數(shù)量將首次超過人類雇員。不過，貝索斯的這支機器人軍隊并不隸屬于Lab126，它們是亞馬遜機器人公司（Amazon Robotics）的產品，屬于是工業(yè)機器人！
此外，他們還做物流！快遞車+無人機送貨！亞馬遜在2016年的時候就被曝光提交了一項大型無人機專利技術，稱為“空中Fulfillment中心”，能懸停在空中約45000英尺的高度，同時會根據(jù)用戶需求移動，既能存貨物，又能在有需求時及時配送，今年1月爆出快遞機器人Scout已經(jīng)在社區(qū)實踐，后續(xù)可能延展出更多的使用功能和更廣泛的使用場景。
他們也是系統(tǒng)服務開發(fā)商，2018年12月亞馬遜云計算服務AWS推出了名為RoboMaker的新服務，AWSRoboMaker為開發(fā)人員提供了在云端開發(fā)代碼、在開源的機器人模擬器Gazebo進行測試的能力，并能將更新直接部署到他們的機器人中，無論這些機器人是無人機或是陪伴老人的機器人。AWSRoboMaker在RobotOperatingSystem(ROS)之上進行運行，ROS是一個用于開發(fā)機器人軟件的開源框架。該服務旨在幫助開發(fā)人員通過云服務構建、測試和部署機器人應用程序。同時早在2017年1月，優(yōu)必選語音助理的人形機器人Lynx向公眾開放時。Lynx 搭載的就是亞馬遜Alexa的自動語音識別、自然語言理解和搜索功能。
不得不說亞馬遜在資本利益推動下，多年時間已經(jīng)成長為機器人行業(yè)巨頭，能與亞馬遜對標的國內互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，雖然近年也同時在科技領域下了一番苦功，湖畔大學、達摩院、阿里云、人工智能實驗室等科研和人才培訓機構的設立，但問題在于服務機器人和移動機器人也不可能一開始就盡善盡美，它必須要有一定規(guī)模的用戶數(shù)據(jù)基礎之后，才有不斷優(yōu)化算法的可能性。一款優(yōu)秀成熟的服務機器人，在初期都需要一個健康的生態(tài)襁褓來提供保護，之后迅速深化場景，扎根領域，完善數(shù)據(jù)，雖然這點在國內市場倒是不缺乏。
但是包括物流倉庫在內的機器人板塊起步已經(jīng)較晚，阿里的體系甚至沒有京東做的深化，成立于2016年06的阿里巴巴機器人公司也沒有太多聲訊，投入的物聯(lián)網(wǎng)板塊效果并不顯著。并且隨著關鍵決策人和繼承人紛紛黯然退場，企業(yè)格局已定。好在國內市場各領域產業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢良好，移動物流板塊和服務機器人板塊在龐大的市場需求刺激下，以及資本在政策和利益驅動下開始緊張進場布局，近年來出現(xiàn)了“百機大戰(zhàn)”的盛況，雖然2019年已經(jīng)處于技術和市場洗牌的關鍵時間段，機器人應用領域目前看來卻依舊火熱，供需情況也較為良好，針對快消品和制造業(yè)，增長趨勢也看似明顯。
現(xiàn)在，亞洲市場整體上，日本和中國在過去幾年涌現(xiàn)出一大批機器人公司，不僅如此，據(jù)了解，索尼和LG電子也對這個行業(yè)產生了興趣，早在2018年1月的CES展會上，LG展示了一款名為Cloi的機器人，索尼公司也曾展示了一款名為Aibo的機器狗的新版本。在“百機大戰(zhàn)”的背景下，像亞馬遜這樣的巨頭如果正式入場，憑借其廣泛的知名度以及品牌效益，在海外市場對從業(yè)者特別是創(chuàng)業(yè)公司來說可能是個不好的信號，由此反撲回到中國市場報當年的一箭之仇也未曾可知。
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