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機(jī)氣林電商有話說：

　　在萬眾矚目之下，首批擬上科創(chuàng)板企業(yè)閃亮登場。上交所官網(wǎng)顯示，截止目前已有9家擬上科創(chuàng)板的企業(yè)申請文件獲受理，江蘇北人機(jī)器人系統(tǒng)股份有限公司（江蘇北人）名列其中。據(jù)了解，在首批擬上科創(chuàng)板企業(yè)中，高端裝備企業(yè)有2家入選，江蘇北人作為其中一員，無疑受到市場的高度關(guān)注。

　　創(chuàng)新能力持續(xù)加強(qiáng)

　　公開資料顯示，江蘇北人是一家工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成公司，以工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)為核心，以市場需求為導(dǎo)向，致力于提供自動化、智能化系統(tǒng)集成服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司產(chǎn)品主要包括柔性自動化焊接生產(chǎn)線、智能焊接設(shè)備及生產(chǎn)線、激光加工系統(tǒng)、焊接數(shù)字化車間、柔性自動化裝配生產(chǎn)線、沖壓自動化生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、船舶、重工等領(lǐng)域。

　　據(jù)行業(yè)相關(guān)專家介紹，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)可以分為上中下游和行業(yè)應(yīng)用，上游為減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件生產(chǎn)；中游為工業(yè)機(jī)器人本體生產(chǎn)；下游是基于終端行業(yè)特定需求的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成，主要用于實(shí)現(xiàn)焊接、裝配、檢測、搬運(yùn)、噴涂等工藝或功能；行業(yè)應(yīng)用主要是汽車、電子等對自動化、智能化需求高的終端行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用。根據(jù)世界機(jī)器人協(xié)會IFR數(shù)據(jù)，機(jī)器人系統(tǒng)集成市場規(guī)模約為機(jī)器人本體市場規(guī)模的3倍。

　　工業(yè)機(jī)器人不同于數(shù)控機(jī)床等一般工業(yè)裝備，只有機(jī)器人本體是不能完成任何工作的，必須通過系統(tǒng)集成商的集成工作之后才能為終端客戶所用，成為真正的制造裝備。

　　所謂工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成，是以工業(yè)機(jī)器人為基礎(chǔ)，對工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行二次應(yīng)用開發(fā)并集成相關(guān)工藝設(shè)備、制造工藝及軟件等，使其成為滿足終端客戶特定生產(chǎn)需求的非標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的成套工作站或生產(chǎn)線。

　　可以簡單理解為，機(jī)器人是人，工藝設(shè)備是工具，人+工具=生產(chǎn)力，制造工藝是方法，軟件是管理，人+工具+方法+管理=高效生產(chǎn)力。

　　因此，系統(tǒng)集成不是一個簡單的“采購+安裝”的過程，而是一個“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)”的過程。公司完成一個客戶訂單，需要進(jìn)行前期方案設(shè)計、工藝規(guī)劃設(shè)計、非標(biāo)夾具設(shè)計、電氣設(shè)計，及機(jī)械、電氣和工藝的調(diào)試等大量工作。以江蘇北人為例，一般一個客戶訂單從接單到最終驗(yàn)收完成，整個系統(tǒng)集成生產(chǎn)流程通常需要耗時1至2年不等。

　　江蘇北人作為一家高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)優(yōu)勢明顯。目前共有465名員工，其中本科及以上學(xué)歷人員占比近50%；研發(fā)及技術(shù)人員307名，占比總?cè)藬?shù)的65%以上。公司通過數(shù)百個項(xiàng)目的成功實(shí)施，積累了豐富的系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并通過持續(xù)不斷的研發(fā)創(chuàng)新投入，目前擁有14項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利、16項(xiàng)授權(quán)實(shí)用新型專利和10項(xiàng)軟件著作權(quán)，并已系統(tǒng)掌握5大核心技術(shù)：柔性精益自動化產(chǎn)線設(shè)計技術(shù)、產(chǎn)線虛擬設(shè)計與仿真技術(shù)、工業(yè)控制與信息化技術(shù)、生產(chǎn)過程智能化技術(shù)、先進(jìn)制造工藝集成應(yīng)用技術(shù)。

　　尤其是公司作為主集成商與上海航天精密機(jī)械研究所、上海交通大學(xué)合作研發(fā)的“運(yùn)載火箭貯箱智能焊接裝備與工藝”科技成果（國家發(fā)改委智能制造裝備專項(xiàng)），經(jīng)中國航天科技集團(tuán)公司組織的鑒定委員會鑒定，整體指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　享受行業(yè)發(fā)展紅利

　　機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用已成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造水平的重要標(biāo)志?！吨袊圃?025》十大領(lǐng)域之一高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人中，明確指出將圍繞汽車、機(jī)械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人，以及醫(yī)療健康、家庭服務(wù)、教育娛樂等服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用需求，積極研發(fā)新產(chǎn)品，促進(jìn)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展，擴(kuò)大市場應(yīng)用。突破機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計制造等技術(shù)瓶頸。

　　與此同時，發(fā)改委發(fā)布的《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》也提出推動典型領(lǐng)域示范應(yīng)用，提高搬運(yùn)機(jī)器人、焊接機(jī)器人、裝配機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、潔凈機(jī)器人等整機(jī)系列化產(chǎn)品開發(fā)能力，在新能源、汽車、電子、輕工、紡織、醫(yī)藥、冶金、金屬加工、建材、民爆、危險化學(xué)品等行業(yè)加大示范應(yīng)用力度。

　　而隨著國內(nèi)勞動力成本的不斷上升以及人口紅利的消失，機(jī)器換人的速度正在加快。根據(jù)世界機(jī)器人協(xié)會IFR預(yù)測，2019年全球工業(yè)機(jī)器人需求量將達(dá)到48.4萬臺，中國市場工業(yè)機(jī)器人需求量約為21萬臺。經(jīng)測算，2019全球工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成的市場規(guī)模將達(dá)到約600億美元，按照1美元兌6.71人民幣匯率計算（下同），約為4,026億元人民幣。我國工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模約為260億美元（1,744億元人民幣）。按照40%的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于汽車及金屬加工行業(yè)預(yù)計，2019年我國相關(guān)領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成市場規(guī)模約為700億元人民幣。

　　分析人士認(rèn)為，中國機(jī)器人及智能裝備行業(yè)未來3-5年整體將處于“成長性”階段，具體呈現(xiàn)“機(jī)器換人”需求持續(xù)增長、市場份額集中化、技術(shù)迭代等趨勢。同時，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成是國家政策重點(diǎn)支持的行業(yè)，特別是以焊接、裝配等復(fù)雜工藝為代表的柔性化、智能化機(jī)器人系統(tǒng)集成，是智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重要的組成部分。江蘇北人在汽車金屬零部件和高端裝備智能化焊接領(lǐng)域擁有突出的競爭優(yōu)勢，汽車行業(yè)終端用戶有上汽、一汽、長安、東風(fēng)、宇通、吉利、北汽等國產(chǎn)和合資品牌，高端裝備行業(yè)產(chǎn)品客戶有上海航天、沈陽飛機(jī)、沈陽黎明、卡特彼勒、西安昆侖和振華重工等，看好公司未來發(fā)展前景。

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