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　　機氣林電商有話說：

　　谷歌機器人研究部門在一篇博客文章中表示，他們正在研究如何讓機器人自己進行長距離移動。高級研究科學家Aleksandra Faust和高級機器人軟件工程師Anthony Francis表示：“僅在美國，就有300萬人患有行動障礙，無法出門，機器可以幫助行動不便的人做一些簡單的事情，比如拿食品、藥品或包裹等?！?/p>

　　在某種程度上，通過使用強化學習（RL）可以做到這一點，這是一種人工智能訓練技術(shù)，它利用獎勵來驅(qū)動個體朝著目標前進。福斯特、弗朗西斯和他的同事們將強化學習與長距離規(guī)劃路線結(jié)合起來，編出能夠安全穿越短距離（約15米）且不會撞上移動障礙物的程序。他們利用AutoRL，一個自動搜索強化學習獎勵和神經(jīng)網(wǎng)絡架構(gòu)的工具，在模擬環(huán)境中進行訓練，再使用經(jīng)過訓練的程序構(gòu)建路線圖，或由節(jié)點（位置）和邊組成圖。

　　使用傳統(tǒng)RL方法的訓練，仍存在許多問題，比如它需要花費時間迭代和手工調(diào)整獎勵，并在人工智能架構(gòu)方面不夠明智，更不用說減輕遺忘，這種現(xiàn)象是指人工智能系統(tǒng)在學習新信息時，突然忘記了以前學過的信息。

　　AutoRL試圖通過兩個階段來解決這個問題，獎勵搜索和神經(jīng)網(wǎng)絡架構(gòu)搜索。在第一階段， 每個獎勵功能略有不同，在這個階段的最后，通常會選擇將帶到其目的地的獎勵。神經(jīng)網(wǎng)絡架構(gòu)搜索階段本質(zhì)上是第一階段的重復，但使用選定的獎勵來優(yōu)化網(wǎng)絡，并對累積獎勵進行優(yōu)化。

　　這個自動化的訓練過程，可以減輕模型的遺忘情況，并且與現(xiàn)有技術(shù)相比，由此產(chǎn)生的策略的質(zhì)量更高（導航任務的質(zhì)量提高了26%），它們甚至足夠強大，可以在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中引導機器人。

　　AutoRL制定的策略，對本地導航很有幫助，但遠程導航就需要用到概率路線圖了，它們是基于采樣的規(guī)劃器的一個子類，對機器人的姿態(tài)進行采樣，創(chuàng)建符合機器人特性的路線圖。

　　福斯特和弗朗西斯解釋說：“首先，我們在一個通用的模擬訓練環(huán)境中對機器人進行訓練，訓練一個本地規(guī)劃策略。再根據(jù)該策略構(gòu)建一個PRM，稱為PRM-rl，它位于部署環(huán)境的平鋪圖之上，相同的平面圖可以用于任何機器人?！?/p>

　　為了評估PRM-RL，谷歌的研究人員使用比培訓環(huán)境大200倍的辦公室樓層地圖構(gòu)建了一個路線圖，在20次試驗中，成功率達90%以上。

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