機(jī)氣林商城智能科技2019提供自動(dòng)化零件，工控產(chǎn)品，工業(yè)機(jī)器人，以及機(jī)器人零部件。機(jī)氣林商城，一站式機(jī)器人采購(gòu)平臺(tái)

　　機(jī)氣林電商有話說(shuō)：

　　無(wú)人駕駛、智能家居、智慧城市、語(yǔ)療（聊）機(jī)器人、太空機(jī)器人……這些曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影中的人工智能場(chǎng)景，正逐漸飛入尋常百姓家。

　　12月3日，中國(guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅撥冗來(lái)津，在天津禮堂對(duì)我市800余名黨員干部群眾進(jìn)行專(zhuān)題講座。其間，天津日?qǐng)?bào)記者對(duì)李德毅院士進(jìn)行了專(zhuān)訪。
 

人工智能機(jī)器人

　　人與機(jī)器人共舞

　　人類(lèi)始終是領(lǐng)舞者

　　天津日?qǐng)?bào)：如今，人工智能走出了實(shí)驗(yàn)室，走進(jìn)了老百姓的生活里，大家都在談人工智能，但是卻很難說(shuō)清楚人工智能到底是什么，能為我們帶來(lái)什么？請(qǐng)您為大家科普一下。

　　李德毅：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展史就是人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界、改造世界能力的拓展史，是人類(lèi)勞動(dòng)工具的發(fā)展史。人類(lèi)走過(guò)了農(nóng)耕社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、信息社會(huì)，已經(jīng)進(jìn)入到用“智能”作為當(dāng)今社會(huì)時(shí)代印記的新階段──智能社會(huì)。在農(nóng)耕社會(huì)和工業(yè)社會(huì)，人類(lèi)的生產(chǎn)工具主要是基于物質(zhì)和能量的動(dòng)力工具，今天，勞動(dòng)工具轉(zhuǎn)向了基于數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)、價(jià)值和智能的智力工具，人口紅利、勞動(dòng)力紅利不那么靈了，智能的紅利來(lái)了。所以全球普遍關(guān)注人工智能，是正常的事情。

　　通過(guò)人工智能，我們可以構(gòu)筑圍棋腦、駕駛腦、翻譯腦等，AlphaGo戰(zhàn)勝了人類(lèi)圍棋冠軍，無(wú)人駕駛已經(jīng)走了1000萬(wàn)英里，所以，我們對(duì)人工智能要有敬畏之心，既不要認(rèn)為機(jī)器人就在人類(lèi)之下，也不要認(rèn)為人工智能會(huì)成為人類(lèi)的威脅。我認(rèn)為，在人與機(jī)器人共舞的時(shí)代，毋庸置疑人類(lèi)始終是領(lǐng)舞者。

　　那么，人工智能的內(nèi)涵是什么呢？

　　第一個(gè)是腦認(rèn)知基礎(chǔ)，闡明認(rèn)知活動(dòng)的腦機(jī)制，即人腦使用各層次構(gòu)件，包括分子、細(xì)胞、神經(jīng)回路、腦組織區(qū)實(shí)現(xiàn)記憶認(rèn)知、計(jì)算認(rèn)知、交互認(rèn)知等活動(dòng)，以及如何模擬這些認(rèn)知活動(dòng)。

　　第二個(gè)是機(jī)器感知與模式識(shí)別，研究腦的視知覺(jué)以及如何用機(jī)器完成圖形和圖像的信息處理和識(shí)別任務(wù)，如物體識(shí)別、生物識(shí)別、情境識(shí)別等，“刷臉”就是其中的典型。

　　第三個(gè)是自然語(yǔ)言處理與理解，研究自然語(yǔ)言的語(yǔ)境、語(yǔ)用、語(yǔ)義和語(yǔ)構(gòu)；大型詞庫(kù)、語(yǔ)料和文本的智能檢索，語(yǔ)音和文字的計(jì)算機(jī)輸入方法，詞法、句法、語(yǔ)義和篇章的分析，機(jī)器文本和語(yǔ)音的生成、合成和識(shí)別，各種語(yǔ)言之間的機(jī)器翻譯和同傳等，尤其是計(jì)算語(yǔ)言學(xué)和語(yǔ)言數(shù)字化取得巨大成功，例如聊天機(jī)器人、人工智能寫(xiě)作等，形成一大批井噴成果。

　　第四個(gè)是知識(shí)工程，研究如何用機(jī)器代替人，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的表示、獲取、推理、決策。包括機(jī)器定理證明、機(jī)器博弈、數(shù)字圖書(shū)館、知識(shí)圖譜等大型知識(shí)工程。

　　還有一個(gè)外延是機(jī)器人與智能系統(tǒng)，這有很多方面的應(yīng)用，如工業(yè)機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療與康健機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、太空機(jī)器人及智能商務(wù)、智能教育、智能制造、智能交通、智能農(nóng)業(yè)、智能物流等。
 

VR演示

　　要向全世界展示

　　“中國(guó)人工智能的貢獻(xiàn)”

　　天津日?qǐng)?bào)：中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)1981年就成立了，這也側(cè)面說(shuō)明我國(guó)人工智能研究早有歷史，能不能請(qǐng)您介紹一下咱們中國(guó)人工智能的昨天、今天和明天？

　　李德毅：“人工智能”一詞，最初是在1956年DARTMOUTH學(xué)會(huì)上提出的，華人學(xué)者對(duì)人工智能的覺(jué)醒，是與世界同步的，并不遲鈍。人工智能協(xié)會(huì)成立時(shí)，是靠近世界觀以及哲學(xué)問(wèn)題的社會(huì)科學(xué)，而非自然科學(xué)。我們也是隨著全球人工智能在潮起、寒冬的曲折中逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的。比如，王選研制了漢字激光照排技術(shù)，使我們的漢字印刷洗盡“鉛”華，跨入了一個(gè)嶄新的時(shí)代；還有數(shù)學(xué)家王浩，被國(guó)際人工智能聯(lián)合會(huì)授予第一屆“數(shù)學(xué)定理機(jī)械證明里程碑獎(jiǎng)”，其實(shí)他從1953年就開(kāi)始研究計(jì)算機(jī)理論與機(jī)器證明了。還有我們的名譽(yù)理事長(zhǎng)吳文俊老先生，拿了國(guó)家自然科學(xué)一等獎(jiǎng)，他的最大貢獻(xiàn)就是數(shù)學(xué)機(jī)械化，讓外國(guó)人跟著中國(guó)人跑……所以說(shuō)，中國(guó)人工智能的昨天是值得驕傲的，要把人工智能作為“換道超車(chē)”的好時(shí)機(jī)。

　　如今，智能已經(jīng)提升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度，智能科學(xué)與技術(shù)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)繁榮、國(guó)家安全、人口健康、生態(tài)環(huán)境和生活質(zhì)量，對(duì)于整個(gè)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展，起到加速器的作用，有迫切的普及與認(rèn)識(shí)的需要。

　　明天就看我們的今天了，如果各行各業(yè)都得不到實(shí)惠，老百姓沒(méi)有獲得感，說(shuō)得再好也不行。所以我們希望到2030年、2040年，中國(guó)的人工智能可以向全世界展示我們的貢獻(xiàn)，咱們一起努力。
 

自助借書(shū)系統(tǒng)

　　直面解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

　　帶來(lái)更多獲得感

　　天津日?qǐng)?bào)：習(xí)近平總書(shū)記號(hào)召“讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13億多中國(guó)人民，更好造福各國(guó)人民”。您覺(jué)得，人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)如何為行業(yè)發(fā)展助力賦能，惠及更多老百姓？

　　李德毅：首先要分析人工智能這場(chǎng)革命與工業(yè)革命有何不同，我認(rèn)為，人工智能以潤(rùn)物無(wú)聲的柔軟改變整個(gè)世界，不是大喊大叫、驚天動(dòng)地的，而是悄然無(wú)聲、一點(diǎn)一滴地改變我們的生活。比如說(shuō)家用機(jī)器人，既可以作“叫醒機(jī)器人”，還可以幫我們點(diǎn)播電視，甚至說(shuō)不定從你旁邊過(guò)去的那輛車(chē)，就是自動(dòng)駕駛的；給你送來(lái)的快遞，就是智能自動(dòng)分揀的。

　　不過(guò)，人工智能有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)“能用不好用”的問(wèn)題。“能用”說(shuō)明確實(shí)帶來(lái)了改變，“不好用”說(shuō)明我們還有很多事情要做。就拿語(yǔ)音與機(jī)器自然交互來(lái)說(shuō)，是不是誰(shuí)的命令都能執(zhí)行啊，如果我是家里的主人，那么客人說(shuō)行不行，這就涉及一個(gè)語(yǔ)音識(shí)別問(wèn)題，還有一個(gè)就是在噪聲環(huán)境下能不能聽(tīng)得懂，人工智能做到“選擇性注意”還比較難。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能擔(dān)當(dāng)。直面解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是新一輪人工智能的起點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我們要想更深入地賦能各行各業(yè)，助力行業(yè)變革與創(chuàng)新，就需要解決各行各業(yè)的痛點(diǎn)，給老百姓帶來(lái)更多獲得感，這才是最實(shí)在的東西。人工智能需要更加精準(zhǔn)，在生活中更加實(shí)用。
 

室外無(wú)人送貨車(chē)

　　制造業(yè)、教育等五個(gè)行業(yè)影響最大

　　天津日?qǐng)?bào)：當(dāng)前人工智能沖擊最大的行業(yè)有哪些？

　　李德毅：第一個(gè)是制造業(yè)。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的脊梁，汽車(chē)制造業(yè)又是制造業(yè)的脊梁。而當(dāng)前火爆的無(wú)人駕駛，幾乎集中了所有的人工智能黑科技，無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)將成為智能制造業(yè)的抓手，“機(jī)器換人”勢(shì)在必行。而人多不應(yīng)該驕傲，人的產(chǎn)值多這才值得驕傲。目前，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用程度與國(guó)際相比仍有差距。要想形成產(chǎn)業(yè)的集成效用，就得在技術(shù)層面下大功夫才行。

　　第二個(gè)是教育。智能制造業(yè)歸根到底還是人才。怎么進(jìn)行教育，是一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題。首先要弄清教育到底是什么？教育=培養(yǎng)學(xué)生獲取知識(shí)的能力× 決策的能力 ×創(chuàng)新的能力。如果死記硬背，大量做題，機(jī)器做得比人好，各科高考機(jī)器人遲早勝過(guò)考生。所以，教育還是要培養(yǎng)決策能力與創(chuàng)造能力。此外，教育紅利是中國(guó)人口紅利中的最大紅利，是中國(guó)2030年成為人工智能強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)所在。為實(shí)現(xiàn)“2030年中國(guó)成為全球人工智能高地”的國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，要以改革的精神先行培養(yǎng)人才，在全球率先成立一批機(jī)器人學(xué)院、人工智能學(xué)院和智能科學(xué)與技術(shù)學(xué)院。

　　第三個(gè)是計(jì)算機(jī)教育。智能時(shí)代的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)教什么？2018年圖靈獎(jiǎng)獲得者 Dr. John Hennessy & Dr. David Patterson說(shuō)：“計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)迎來(lái)了新的黃金時(shí)代，一個(gè)面向領(lǐng)域應(yīng)用的軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)時(shí)代?！痹朴?jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能，成就了慕課、微課、翻轉(zhuǎn)課堂和個(gè)性化教學(xué)等交互認(rèn)知手段，逐漸把教師轉(zhuǎn)型為教練，今后的大學(xué)里也許會(huì)出現(xiàn)更多的教練機(jī)器人，替代人類(lèi)教師。

　　第四個(gè)是醫(yī)療。自古以來(lái)，看病都是一個(gè)不均等的隨機(jī)事件，人工智能讓病人找對(duì)醫(yī)生不再困難，可以早診和確診；讓全國(guó)乃至全球的醫(yī)院里存檔著海量的帶人類(lèi)專(zhuān)家標(biāo)注的醫(yī)療影像和各類(lèi)病情案例大數(shù)據(jù)，隱去姓名共享，通過(guò)深度學(xué)習(xí)，構(gòu)成各種各樣的醫(yī)療影像“讀片”專(zhuān)家系統(tǒng)和精準(zhǔn)診斷助理，可以減少誤診漏診，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化遠(yuǎn)程云醫(yī)療。人工智能實(shí)現(xiàn)“醫(yī)療三級(jí)跳”，讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉，將會(huì)給老百姓帶來(lái)最大的獲得感。

　　第五個(gè)是金融。金融的天然生態(tài)就是大數(shù)據(jù)，它和人工智能的契合度最高。無(wú)論是資金流關(guān)聯(lián)分析、放貸風(fēng)險(xiǎn)管控、信用評(píng)定和管理，還是身份認(rèn)證、客戶金融行為分析、個(gè)性理財(cái)，尤其是帶時(shí)間序列的金融大數(shù)據(jù)，可通過(guò)高效的數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行各種各樣即時(shí)的關(guān)聯(lián)分析和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，不但可獲得微觀、中觀、宏觀的規(guī)律，還可以發(fā)現(xiàn)異常，金融欺詐等。我國(guó)銀行、保險(xiǎn)和證券部門(mén)上百萬(wàn)崗位將面臨重組，人工智能必將重塑金融。

　　中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)“含苞待放”

　　天津日?qǐng)?bào)：您覺(jué)得這一輪人工智能是否存在過(guò)熱的傾向？如何避免虛熱，走出一條務(wù)實(shí)的道路？

　　李德毅：我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，都在搞自動(dòng)化，后來(lái)留學(xué)回來(lái)，又都在搞計(jì)算機(jī)，現(xiàn)在又都在搞人工智能。沒(méi)有產(chǎn)值什么都是虛的。目前，我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，僅占GDP總值的萬(wàn)分之1.8，要達(dá)到2020年核心智能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1500億元的目標(biāo)，意味著這三年人工智能產(chǎn)業(yè)要有十倍以上增長(zhǎng)。而要達(dá)到2030年核心智能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)億元的目標(biāo)則更為艱巨。所以，我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，可以說(shuō)還處在孕育階段，產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)期遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)，這就是我們這代人的歷史責(zé)任。

　　2017年我國(guó)AI創(chuàng)業(yè)公司獲得融資超500多億元，但同年AI商業(yè)落地100強(qiáng)創(chuàng)業(yè)公司累計(jì)產(chǎn)生的收入?yún)s不足100億元，普遍虧損。智能產(chǎn)業(yè)雷聲大雨點(diǎn)小，遭遇商業(yè)落地之痛。所以，我們要防止各行各業(yè)都穿上智能的“馬甲”，把智能產(chǎn)業(yè)的量“鬧”大，水分很多，自己欺騙自己。

　　當(dāng)前，我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)的77%分布在應(yīng)用層，而不是在基礎(chǔ)層和技術(shù)層，主要是集成產(chǎn)品和問(wèn)題解決方案，內(nèi)生于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的智能化需求牽引，還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)不牢，需求牽引力大于科技原動(dòng)力，必須下沉，集聚自主原動(dòng)力，在基礎(chǔ)層和技術(shù)層下大功夫，跳出“始于科研，止于示范演示和成果獎(jiǎng)勵(lì)，難以形成市場(chǎng)產(chǎn)品”的尷尬境地。

　　智能產(chǎn)業(yè)的成熟在秋天，如果用“春生、夏發(fā)、秋收、冬藏”來(lái)衡量，中國(guó)當(dāng)前的智能產(chǎn)業(yè)大概是在春夏之交吧，無(wú)論是長(zhǎng)三角、京津冀還是粵港澳，各地區(qū)都要經(jīng)歷一個(gè)從集聚到集約再到集群的過(guò)程，才能真正形成有特色的百億元規(guī)模的產(chǎn)值。

　　抓住京津冀協(xié)同發(fā)展契機(jī)

　　天津要做好人工智能文章

　　天津日?qǐng)?bào)：今年4月12日，由您領(lǐng)銜打造的全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港開(kāi)啟試運(yùn)行。能不能簡(jiǎn)單介紹一下您與天津的淵源？

　　李德毅：我和天津的淵源就多啦，要不然怎么你們一請(qǐng)我就過(guò)來(lái)了呢。我們?cè)谔旖蚋塾幸粋€(gè)天津主線科技公司，主要負(fù)責(zé)港口的水平運(yùn)輸，用卡車(chē)將集裝箱從碼頭堆場(chǎng)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)里，大概幾公里路。這個(gè)活兒原來(lái)是司機(jī)做的，但是因?yàn)楦劭跊](méi)什么人，白天黑夜地工作非?？菰?。我們一看，場(chǎng)景是有限的，路線相對(duì)固定，就開(kāi)始嘗試由“駕駛腦”控制，做無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，一個(gè)集裝箱30.5噸，每次運(yùn)兩個(gè)，滿足港口24小時(shí)全天候生產(chǎn)運(yùn)行。

　　港口運(yùn)輸分為水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸。垂直運(yùn)輸要求定位非常精準(zhǔn)，如果是司機(jī)駕駛，要求定位不得超過(guò)5厘米，還得經(jīng)常在座位上往下看是不是鉤住了集裝箱，容易形成職業(yè)病，那么就考慮是否可以采用人工智能化。如今無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)試運(yùn)行200多天了，我們也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，比如，當(dāng)?shù)踯?chē)把集裝箱從船上運(yùn)到車(chē)上時(shí)，沖擊力很強(qiáng)，再加上重量大，沖擊次數(shù)多，曾把汽車(chē)震斷過(guò)。為了防止側(cè)翻，我們正考慮跟坐落在天津的一家研究中心進(jìn)行合作。所以，從科研到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到真正好用，需要一個(gè)過(guò)程。

　　此外，我們也在規(guī)劃和天津一家研究所合作測(cè)試“駕駛腦”的2.0版，目前還在商談階段。在今后人工智能發(fā)展到一定階段，我們可以給每一臺(tái)汽車(chē)甚至是電動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、代步車(chē)等都安裝人工智能芯片，如果做好的話，那市場(chǎng)也是蠻大的。

　　天津日?qǐng)?bào)：天津已經(jīng)舉辦了兩屆世界智能大會(huì)，明年還將舉辦第三屆，您認(rèn)為我們?cè)撊绾握液米陨矶ㄎ唬?/p>

　　李德毅：我認(rèn)為區(qū)位經(jīng)濟(jì)很重要，直轄市召開(kāi)智能大會(huì)，應(yīng)該差異化，不能滿足于一般的科普或者一般的概念上的認(rèn)知，而是要將智能與經(jīng)濟(jì)，尤其是地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)合到一起。比如以前是做喇叭、揚(yáng)聲器，我現(xiàn)在要做一個(gè)Smart Speaker(對(duì)話機(jī)器人)，那么，這個(gè)產(chǎn)值到底放到哪里？智能芯片和普通芯片有什么區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)？這就需要考慮得比較細(xì)了。

　　另外就是要開(kāi)出自己的特色，在會(huì)前、會(huì)后下足功夫，不要開(kāi)時(shí)轟轟烈烈，最后空空如也。同時(shí)，既要“招”好手，更要“握”好手。

　　天津日?qǐng)?bào)：您認(rèn)為，天津發(fā)展人工智能具有什么基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)？在信息智能時(shí)代，應(yīng)該朝著哪個(gè)方向努力，才能搶抓這一輪新機(jī)遇？

　　李德毅：我覺(jué)得應(yīng)該圍繞天津港，做好智慧港口，做實(shí)港口經(jīng)濟(jì)。

　　此外，天津在智能制造工業(yè)、教育基礎(chǔ)、智能科研人才等方面，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，要充分利用世界智能大會(huì)的品牌效應(yīng)，抓住京津冀協(xié)同發(fā)展契機(jī)，做好人工智能這篇文章。

　　天津日?qǐng)?bào)：現(xiàn)在天津正在開(kāi)展人工智能知識(shí)教育普及活動(dòng)，對(duì)此，您有什么建議？

　　李德毅：智能是提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展源頭供給能力的時(shí)代需求，社會(huì)文化則是根本?？破展ぷ鞅容^難做，但必須得做。我們也成立了科普委員會(huì)，同時(shí)還出版了4本科普書(shū)。人工智能最重要的就是會(huì)學(xué)習(xí)，我感覺(jué)，我們的文化教育在認(rèn)知生理學(xué)和認(rèn)知心理學(xué)方面還要加強(qiáng)，無(wú)論是大學(xué)，還是中小學(xué)，甚至是幼兒園，都需要做一些認(rèn)知上的提高，將認(rèn)知科學(xué)在全社會(huì)普及。

　　記者手記

　　作為人工智能界的“大咖”，74歲的李德毅院士很忙。早上8點(diǎn)多到津，9點(diǎn)接受記者專(zhuān)訪，10點(diǎn)開(kāi)始宣講，11點(diǎn)半又與研究中心工作人員進(jìn)行技術(shù)交流……采訪、分析、演示、討論，就連休息室也成了他的“辦公室”。

　　可無(wú)論多少事等著自己，無(wú)論多少人圍著自己，李院士的臉上，始終沒(méi)有流露出任何焦躁與倦怠。不管處理何事，不管面對(duì)何人，他總是不疾不徐侃侃而談。

　　見(jiàn)面之前，李院士身上的眾多標(biāo)簽“如雷貫耳”──中國(guó)工程院院士，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，受到過(guò)習(xí)近平總書(shū)記接見(jiàn)，中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的先行者……

　　近距離采訪后，這些華麗的標(biāo)簽都被老院士自己一一揭下。他開(kāi)玩笑說(shuō)，如果什么時(shí)候把我們?cè)菏慷颊f(shuō)成是“戰(zhàn)略科學(xué)家”，那就是我們做得還不到位。我們不僅要搞戰(zhàn)略，也要踏踏實(shí)實(shí)搞戰(zhàn)術(shù)。

　　李德毅院士務(wù)實(shí)又認(rèn)真，謙虛又謹(jǐn)慎。他不僅建議我們要直面解決突出問(wèn)題，自己更是老當(dāng)益壯，面對(duì)試運(yùn)行200多天的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，仍在不斷精益求精尋求完善之道。他說(shuō)，從科研到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到真正好用，需要一個(gè)過(guò)程，而這一過(guò)程中最不可或缺的，就是腳踏實(shí)地的堅(jiān)持。

　　李德毅，人如其名。雖然他說(shuō)自己就是一個(gè)老人，但這位老人身上，卻處處閃耀著“德”與“毅”的光芒。正是有了像李德毅院士這樣的先行者、開(kāi)拓者、奉獻(xiàn)者，中國(guó)的人工智能才能在世界舞臺(tái)上奏響華美的樂(lè)章。

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